离合器异响
(1)故障现象
离合器接合时,或踩下离合器踏板少许,或完全踩下时,离合器发出不正常响声。
(2)故障主要原因及处理方法
造成异响的根本原因在于离合器的部分零件严重磨损及主、从动部件传力部位松旷,离合器接合或分离的瞬间,由于惯性冲击的作用,造成不正常摩擦或撞击而产生异常响声。具体原因主要有:
①分离轴承缺油或损坏,应予润滑或更换;
②分离轴承与膜片弹簧(或分离杠杆)内端之间无间隙,应予调整;
③分离轴承回位弹簧折断,应予更换:
④摩擦片铆钉外露,应予修理;
⑤膜片弹簧破碎,应予更换;
⑥踏板自由行程过小,牙嵌式离合器多少钱,应予调整;
⑦从动盘减振器弹簧折断等。
离合器的故障诊断方法
连续踩放踏板,确定响声是否由操纵机构引起。
启动发动机,让其怠速运转;踩下踏板少许,使分离轴承与膜片弹簧(或分离杠杆)刚刚接触。如果有“沙沙”的响声,说明是分离轴承响。
将踏板踩到底,如果有响声,是由于分离轴承不转而与膜片弹簧(或分离杠杆)发生摩擦。
离合器刚接触或刚分离时出现响声,则应检查从动盘铆钉头是否露出,分离轴承与膜片弹簧(或分离杠杆)间的间隙是否正常,从动盘减振器弹簧是否折断等。
多片摩擦离合器
1)原理
外壳通过花键与一组外摩擦片,联接在一起;套筒也通过花键与另一组内摩擦片联接在一起。
2)特点
工作时,牙嵌式离合器销售,向左移动滑环,通过杠杆、压板使两组摩擦片压紧,离合器处于接合状态。若向右移动滑环时,摩擦片被松开,离合器实现分离。
3)外摩擦片特点
外缘上有3个凸齿,与外套筒内孔的3条轴向凹槽相配,其内孔则不与任何零件接触。
4) 内摩擦片特点
内孔壁上有3个凹糟(或凸齿),与内套筒外缘上3 个轴线凸齿(或凹槽)相配,而起外缘孔则不与任何零件接触。内摩擦片有时也支承碟形,湖南牙嵌式离合器,其目的是:在承压时被压平而与外摩擦片贴合,松开时由碟形摩擦片弹性变形的作用,可迅速与外摩擦片分离。
5) 应用
可传递大的扭矩,但结构复杂;适用于中、重型汽车等机械。
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